הבינה המלאכותית ברכבים (נקרא גם רכבים אוטונומיים) הינה תהליך חדש שמתפתח בזמן העכשווי. תהליך זה רווי באתגרים חברתיים, טכניים ומוסריים המשתלבים יחד זה בזה ומחייבים בחינה מעמיקה של השתלבות הבינה המלאכותית ברכבים (Goodall, 2014, p. 59). בעוד שמהנדסים מנסים למצוא פתרונות טכניים לרכבים אלה, יש לעורר גם דיון מוסרי בנושא הבינה המלאכותית ברכבים, שכן מערכת זו אמורה לקבל החלטות מאתגרות ומורכבות עבור הנוסעים בכלי הרכב וכלפי הולכי הרגל ונוסעי מכוניות אחרות. בהתייחס לעובדה שלאורך שנים תהליך קבלת ההחלטות בנהיגה היה משויך לנהג בלבד, כעת מעמדו של הנהג נדחק הצידה ובמקומו או לפחות לצדו משתלבת מערכת בינה מלאכותית חדשה שאמורה לקבל החלטות על אופן הנהיגה ועל האופן שבו הרכב פועל בכביש לצד רכבים ובני אדם אחרים (Van Brummelen, O’Brien, Gruyer, & Najjaran, 2018, pp. 386-390). תהליך זה מצד אחד רווי ביתרונות תועלתניים, אך מצד שני ספק אם ראוי שמערכת הבינה המלאכותית תקבל החלטות מורכבות כאשר מדובר בעניין של חיים ומוות, ובאופן טבעי נידמה כי הסביבה החברתית תתקשה לאמץ במהירות את הבינה המלאכותית ברכבים.
כך למשל, בינה מלאכותית ברכבים מאפשרת לתרום לרווחת האדם במסגרת רכבים אוטונומיים כאשר הערכה היא כי מערכת בינה מלאכותית ברכבים יכולה להפחית את שיעור מקרי המוות בתאונות דרכים ב- 90% על ידי שיפור הבטיחות והפחתת טעויות אנוש.
1. מבוא
2. בינה מלאכותית ברכבים
2.1. הגדרות
2.2. התפתחות התופעה
2.3. יתרונות וחסרונות הבינה המלאכותית ברכבים
3. ניתוח באמצעות תחליפי מוסר
3.1. השוק החופשי
3.2. החוק
3.3. הסביבה החברתית
4. ניתוח באמצעות עקרונות מוסר
4.1. תועלתנות
4.2. זכויות
4.3. חובות
4.4. צדק
5. סיכום ומסקנות
ביבליוגרפיה
